雷军，这次尴尬了！

这次“骂战”，还得从 5 月 31 日说起，余承东在未来汽车先行者大会上发表了一番高论。余大嘴（这是网友们给他起的爱称，源于他经常发表一些犀利且大胆的言论）这次虽然没有指名道姓，但明眼人都能听出来，他话里话外针对的就是小米汽车。他说：“从其他行业来的公司只做一款车就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但卖得很爆。” 这话可够狠的，直接质疑了某些跨界车企的产品质量，而且按照他的说法，要是按照华为的标准，有的车厂一台车都别想发货。这一番言论，瞬间在行业内掀起了轩然大波，也让大家纷纷猜测，他说的到底是谁。

而雷军这边呢，也不甘示弱。6 月 1 日，他直接晒出了小米 SU7 五月交付量超 28,000 台的亮眼成绩单，并且配文 “诋毁，本身就是一种仰望”。这一招以彼之道还施彼身，相当漂亮。言下之意就是，你说我产品不好，但是市场销量摆在这儿，消费者认可才是真的牛，你这诋毁，说白了就是嫉妒我卖得好。小米集团总裁卢伟冰也迅速跟上，强调小米汽车的成功是 “十倍投入做一辆好车” 的结果，进一步为小米汽车的产品力站台。

其实，雷军和余承东这两位大佬的 “梁子”，可不是一天两天结下的了。早年间，在智能手机领域，华为和小米就是一对老冤家，双方在市场份额、产品技术等方面展开了激烈的竞争。如今，两家又先后踏入了新能源汽车这个赛道，竞争自然也是愈发激烈。华为凭借着自身强大的技术实力，通过与传统车企合作的方式，推出了问界、智界等汽车品牌，在市场上也取得了不错的成绩。而小米则选择了自研自产的道路，小米 SU7 一经推出，便凭借着出色的外观设计、先进的智能科技以及高性价比，迅速成为了新能源汽车市场的一匹黑马，销量一路飙升。这让华为感受到了不小的压力，所以这次余承东才会在公开场合发表那样的言论。

从这次雷军和余承东的骂战中，我们也能看出当前新能源汽车行业内卷的有多严重。随着越来越多的企业涌入这个赛道，市场竞争变得异常激烈。为了争夺有限的市场份额，各家企业可谓是使出了浑身解数。有的企业靠价格战，不断降低产品价格，以吸引消费者；有的企业靠营销战，通过各种夸张的宣传手段来吸引眼球；还有的企业靠技术战，不断投入研发，提升产品的技术含量。而像雷军和余承东这样，通过公开言论来互相 “切磋” 的，也不在少数。这种内卷虽然在一定程度上促进了行业的发展，比如推动了新能源汽车技术的不断进步，让消费者能够享受到更优质、更便宜的产品。但是，过度的内卷也带来了一些负面影响。

一方面，企业之间的恶性竞争，容易导致行业秩序的混乱。一些企业为了打压竞争对手，不惜采用不正当的手段，比如恶意诋毁、虚假宣传等，这不仅损害了其他企业的利益，也破坏了整个行业的生态环境。另一方面，过度的内卷会让企业陷入一种 “内耗” 的状态，企业不得不花费大量的时间和精力去应对竞争对手的攻击，从而无暇顾及产品质量和服务的提升。长此以往，将会影响整个行业的健康发展。

对于雷军和余承东这次的骂战，网友们也是分成了两派。一派支持雷军，认为小米 SU7 的销量已经证明了它的实力，余承东的言论缺乏依据，雷军的回应既巧妙又不失风度。另一派则支持余承东，觉得余承东说的是实话，汽车作为一种关乎消费者生命安全的产品，必须要有严格的质量标准，不能只靠营销和流量来卖车。

在这场骂战中，最无辜的可能就是莫言了。莫名其妙地被拉进了这场科技圈的纷争，还背上了一句根本不是自己说的话。估计莫言知道了，也会哭笑不得吧。不过，这也从侧面反映出，在如今这个信息爆炸的时代，信息的真实性变得越来越难以辨别。一句不知真假的话，可能就会被广泛传播，甚至引发一场大的风波。

雷军这次删除微博的小插曲，虽然有点尴尬，但也让我们看到了科技圈大佬们之间的 “爱恨情仇”，以及背后新能源汽车行业激烈的竞争态势。

希望未来，这些企业能够少一些口水战，多一些实实在在的技术创新和产品提升，毕竟，只有这样，才能让中国的新能源汽车行业在世界舞台上真正地 “仰望” 群雄。

余承东的“卷价值”与雷军的“反无效内卷”，映照出产业狂潮下的冷峻现实——没有利润的繁荣是海市蜃楼，没有底线的内卷是行业的慢性自杀。

盛宴散场时，能端上桌的从来不是口水，而是硬核创新熬制的浓汤。雷军删掉的微博，恰似时代投下的问路石：当流量狂欢退潮，谁在裸泳？谁在深潜？

答案藏在用户踩下电门时，那抹心照不宣的微笑里。

对此，您怎么看？